Le principal objectif de cette composante sera d’accroître les superficies faisant l’objet d’une gestion durable des paysages et de renforcer la gouvernance des terres pastorales et la mobilité du bétail dans le respect des lois agro-sylvo-pastorales. S’appuyant sur l’héritage du PRAPS-1, le projet s’efforcera de sécuriser davantage la mobilité et d’améliorer l’accès aux ressources naturelles (sous-composante 2.1), de financer la construction, la réhabilitation et la gestion durable des infrastructures hydrauliques essentielles (sous-composante 2.2) et de soutenir la production de fourrages cultivés (sous-composante 3.3). Ces activités renforceront la résilience des pasteurs aux risques climatiques. En outre, elles contribueront à améliorer la gestion des pâturages et à accroître la productivité du bétail, améliorant ainsi la séquestration du carbone dans les sols et réduisant l’intensité des émissions du bétail pour atténuer le changement climatique, et aideront à fournir des services écosystémiques supplémentaires. Dans la mesure du possible, le projet investira le long des itinéraires de transhumance bien ciblés et de couloirs clés de mobilité du bétail aux niveaux local, national et transfrontalier, afin d’assurer la concentration géographique des activités et de permettre le dialogue entre les communautés transfrontalières adjacentes.